新木場

しんきば



Shin-Kiba
東京都江東区新木場1丁目

  • 使用スピーカー名称
    FPS平面型(1・2)
    JVC横長型(1・2)

  • メロディ最終変更日(バージョン変更含む)
    2007年3月24日

  • スピーカーの位置
    中ぐらい(1・2)

  • 担当支社
    千葉支社

  • コメント
    駅解説
    1面2線を有する高架駅です。
    JR線ホームが4階、コンコースが3階、 東京地下鉄有楽町線ホームと東京臨海高速鉄道りんかい線ホームが2階という駅構造になってます。 快速・通勤快速ともに停車します。 京葉線の部分開業時には蘇我方にある両渡り線を使用して折り返していました。 東京開業後は使用停止扱いとされ、当駅での折り返しはなくなりました。 蘇我寄りにはりんかい線との連絡線があります。 団体臨時列車等が使用したことはありますが、定期列車が使用したことはありません。

    メロディ・放送解説
    メロディはテイチク製です。
    乗客は多いので周辺駅よりは鳴りやすいです。 フル以上は粘りが必要です。 ラッシュ時よりも日中の時間調整が狙い目です。 近くを高速が走っているため収録環境が悪いです
    到着放送と乗り換え案内放送があります。 乗り換え案内放送があるのでメロディと被りやすいです。

    変更履歴
    2005年12月10日
    接近放送の言い回しが変更されています。

    2007年3月24日
    放送装置を更新しベルからメロディに変更されています。

    2016年7月9日
    放送装置を更新しメロディのノイズの被り方が変わっています。

    2016年9月25日
    ATOS導入に伴いATOS型放送になっています。
    また入線メロディが流れるようになっています。

    2016年10月頃
    入線メロディが流れなくなっています。

  • 新木場駅
    新木場駅ホームの様子(1・2番線ホームより)

    発車メロディー
    番線
    路線名
    使用曲名
    音質
    音量
    京葉線 武蔵野線
    舞浜・海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面
    西船橋・府中本町方面
    海岸通り 良い やや大きい
    時間がないと放送が被りやすいです。
    京葉線
    東京方面
    シンコペーション 良い やや大きい
    JVCスピーカーはあまりありません。

    2016年7月18日まで
    番線
    路線名
    使用曲名
    音質
    音量
    京葉線 武蔵野線
    舞浜・海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面
    西船橋・府中本町方面
    海岸通り 良い
    旧スピーカーでの収録です。
    京葉線
    東京方面
    シンコペーション 良い やや大きい
    時間がある電車だと鳴りやすいです。

    2007年3月23日まで
    番線
    路線名
    使用曲名
    音質
    音量
    京葉線 武蔵野線
    舞浜・海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面
    西船橋・府中本町方面
    電子ベル(高音) 良い 大きい
    10秒連動してます。
    京葉線
    東京方面
    電子ベル(高音) 良い 大きい
    10秒連動してます。

    接近放送
    2016年9月24日までの放送
    番線
    路線名
    使用放送名
    使用接近チャイム
    音量
    京葉線 武蔵野線
    舞浜・海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面
    西船橋・府中本町方面
    京葉PRC放送(女声) 2点チャイム やや大きい
    放送は快速上総一ノ宮行です。
    京葉線
    東京方面
    京葉PRC放送(男声) 2点チャイム やや大きい
    放送は快速東京行です。

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    最終更新日 2016/11/09